汽車的四大工藝要是分為東邪西毒南帝北丐的話，涂裝工藝一定是南帝的位置，看上去可能不如其他的位置那么出彩，但是少了它你還真的玩不轉(zhuǎn)。
汽車涂裝一般指轎車、客車、載貨汽車等各種類型汽車車身以及零部件的涂裝。說白了汽車涂裝就是時尚圈和科技圈的結(jié)合，既要讓汽車時尚，又要任勞任怨啥時候都老實干活。
涂裝的目的：
1、保護作用
從主體上講制造汽車90﹪用的是鋼材、假設(shè)不給汽車涂漆的話大家可想而知。汽車的壽命就大大折扣，各種銹蝕不期而至，所以說汽車涂漆的必要性。這其實就跟手機貼膜是一樣的感覺，如果你不知道貼膜是啥意思，好吧，那你就去裸奔吧。
2、提升b格
是的，沒錯，就是提升逼格的作用。你的涂裝站在潮流的前沿，你用的涂料超級有土豪氣息，無一例外，均是提升了車主的逼格，當(dāng)然也有畫虎不成反類犬的，失敗了就是自己作了。
汽車用涂料
汽車用涂料主要是指涂裝和修補轎車、載重汽車、客車和其他改裝汽車等所用的涂料及輔助材料。這東西我們就可以把它們當(dāng)成車用化妝品，對應(yīng)的不同的地方，就用不同的東西，關(guān)鍵部位護舒寶什么的也是必不可少的。
汽車用涂料一般可按汽車上的使用部位及涂層所起的功能來分類:
（1）表面處理用材料：主要包括清洗劑和磷化處理劑；（處理作用的）
（2）汽車用底漆；（內(nèi)褲）
（3）汽車用中涂；（內(nèi)衣）
（4）汽車用面漆；（外套）
這么一一對應(yīng)起來，車跟人也差不多哈！
涂裝工藝
由于白車身就像剛出生的嬰兒一樣，還沒有習(xí)慣這個世界，所以對于嬰兒的肌膚我們要進行特殊的呵護。同樣的由于涂裝對于一輛車的重要性，涂裝工藝也是非常復(fù)雜的。涂裝工藝主要分為兩部分，一是表面處理（可以自行腦補貼膜前的擦拭工作原理部分相似），二是涂裝施工工藝；但是黨和人民教導(dǎo)我們，不能想怎么涂就怎么涂，這樣太任性了。所以，在涂裝之前我們必須先領(lǐng)悟一發(fā)，涂裝工藝的體系是什么，這樣我們才能跟著體系走，并不會犯了盲目冒進的錯誤。
常用的涂裝工藝體系按涂層來分可分為二涂層體系（底漆+面漆）；三涂層體系（底漆+中涂+面漆或金屬閃光漆/罩光清漆）；四涂層體系（底漆+中涂+面漆+罩光清漆，適用于對涂裝要求更高的豪華車）。果然是涂得越多層，越高端嗎！敢不敢一視同仁，敢不敢給屌絲一個春天。
一般常見的是三涂層體系，裝飾性要求高的轎車車身、大客車和旅游車車身、載重汽車的駕駛室等一般采用三涂層體系。
按干燥條件來劃分，可分為烘干體系和自干體系。烘干體系適用于大批量流水線生產(chǎn)的汽車涂裝；自干體系適用于小批量生產(chǎn)的汽車涂裝和大型特種汽車車身涂裝。這個也挺好理解的顧名思義，放在一起“烤”干就是烘干了，但是有一些車就是喜歡搞特殊，不走群眾路線，但是我們有一顆包容心就讓他們一邊自己干去。
一般涂裝工藝如下：
好的，既然我們已經(jīng)有了一個章程，我們就可以開始涂了！
1.漆前表面處理工藝
我習(xí)慣管這個叫打底子，就跟體育運動里的基礎(chǔ)訓(xùn)練一樣，把白車身打磨成可以繼續(xù)雕琢的狀態(tài)。清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業(yè)時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態(tài)，還包括根據(jù)各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學(xué)處理，如磷化、氧化和鈍化處理。
2.涂裝
（1）.噴涂底漆
底漆涂層是整個涂層的基礎(chǔ)，可以說是關(guān)鍵的一步，汽車涂層與金屬的結(jié)合力和防腐蝕主要是靠它來實現(xiàn)，主要采用空氣噴涂的方法（也可選用高壓無氣噴涂）噴涂底漆。也就是穿內(nèi)褲的過程，只不過這個內(nèi)褲是噴上去的。底漆噴地好，車子才有底氣。
（2）.刮膩子
刮膩子就是刮平咯，去除皺紋的一個過程。
（3）.噴涂中涂
采用靜電噴涂或空氣噴涂法，噴涂中涂，能提高涂層的抗石擊性，提高與底漆的附著力，中間的一層，任勞任怨承上啟下的部分，幫著底下的底漆填坑，然后一付臣妾的做派迎接面漆的到來。
3.噴面漆
采用靜電噴涂或空氣噴涂法，給汽車穿衣服的過程，穿完之后好看不好看，滑板鞋不滑板鞋，除了手藝之外，剩下的就靠設(shè)計師了。
其實到了這一步，一輛車的涂裝也就基本結(jié)束了，要想在逆天改命的話，只能靠整容技術(shù)了，爹媽給你的就只有這些了，加油吧！
摘自 《現(xiàn)代涂料與涂裝》
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